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蓝冠注册_全国首个钠离子电池储能电站投运 “钠”有望成为成本最低电化学储能技术

北极星智能电网在线讯:电动载人汽车、锂电池、太阳能电池已成为外贸“新三样”,2024年一季度,这三类产品合计出口增长66.9%,占我国出口总值比重达到4.7%。它们关联一个关键产业:新型储能。 新型储能作为支撑新能源发挥主体电源作用的关键技术,是实现电力系统安全稳定运行的重要保障。 在新型储能领域,不同技术呈现多元化发展,为产业升级注入新动能。5月11日,伏林钠离子电池储能电站(以下简称“电站”)在广西南宁建成投运,这是国内首次将钠离子电池技术应用于大容量储能电站,是我国钠离子电池储能技术首次规模化应用。 电站由广西电网公司投资建设,是国家重点研发计划“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目示范工程的一期工程。团队依托国家重点研发计划项目,围绕高性能电芯规模制备、系统集成和安全防控等关键技术开展攻关,形成了具有自主知识产权的钠离子电池制备及储能系统集成技术。 近日,记者来到电站现场,深入了解钠离子电池储能技术项目团队如何创新突破,摸索出新技术新路径,未来又有哪些应用场景。 开启新型储能新赛道 走进伏林钠离子电池储能电站,仿佛来到一座户外仓库,一台台白色的“集装箱”整齐排放,这些正是电站的电池舱、变流器舱和升压舱。 作为新型储能技术之一的钠离子电池近年来受到国内外广泛关注。“钠离子电池原材料储量丰富、易于提取、成本低廉、低温性能好,能量转换效率超过锂电池,在大规模储能方面优势明显,有望应用于大规模电化学储能、电动汽车、工程机械等领域。”南方电网储能公司技术专家李勇琦表示。 国家能源局数据显示,截至2024年一季度末,全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达3530万千瓦/7768万千瓦时,较2023年一季度末增长超过210%;我国已建成投运的新型储能项目中,锂离子电池储能占比超过95%。 据了解,锂离子电池和钠离子电池都是在上世纪70年代发现的可充电电池,早期的市场需求主要集中在计算机、通信和消费类电子产品。但由于能量密度高等特性,锂离子电池在市场需求的推动下得到快速发展。 近年来,储能和电动汽车快速发展,锂离子电池存在关键材料进口依赖度较高、资源短缺等问题,难以支撑我国新型储能产业可持续快速发展,产业急需能与锂离子电池储能形成互补和有效替代的新材料。 鼓励新型储能技术多元化发展,有利于产业可持续发展,助力新型电力系统建设,保障国家能源安全。 随着新型电力系统发展,新型储能需求为钠离子电池发展提供了空间:储能领域对能量密度敏感度较低,出于对资源的可持续性和成本的考虑,钠离子电池重新受到关注,推动钠离子电池储能技术发展的政策陆续出台。 2022年11月,广西电网公司承担了国家重点研发计划项目子课题“百兆瓦时级钠离子电池储能系统集成技术及应用示范”研究任务,联合中国科学院物理研究所、南方电网储能股份有限公司、中科海钠科技有限责任公司等多家单位组成项目团队进行攻关。 攻克安全能效两大难题 电池的安全问题一直备受关注,“万一钠离子电池储能电站发生火灾,该用哪种灭火剂?”记者提出这样的疑问。 广西电网公司创新管理部副总经理高立克从容给出答案:“全氟己酮。” 要给出这个答案并不容易。高立克介绍,此前钠离子电池大规模应用产热性能和火灾危险性不明,不同灭火剂对钠离子电池火灾的抑制效果及系统灭火和防爆方案空白。“项目团队重点关注钠离子电池热失控特性及安全防控,如何保障电池模块间、电池簇间不发生热失控,如何有效预防火灾,如何灭火及抑制复燃是该项目的重大难题。” 而高安全性,只是项目团队面临研发挑战之一。高立克介绍,钠离子电池储能技术的难点在于兼顾高能量密度、长循环寿命、低成本和高安全性的电池的开发和规模化制造技术,同时需要开发与之理化性能相适应的系统集成技术和安全防控技术。 以钠离子电池储能系统效率提升为例,由于钠离子电池独有特性及系统集成经验的缺乏,如何通过热管理策略优化、电池管理优化、一体化监控及协调控制等协同提升其效率成为关键。广西电力科学研究院领军级技术专家唐彬博士介绍,项目组运用了新的储能变流技术、智能温控技术和安全防控技术,让该钠离子电池储能系统能够在实现能量整体转换效率超过92%的同时,22000多个电池温差不超过3摄氏度,转换效率、安全性等多项关键指标优于同类锂离子电池储能系统。 经过一年多的研究,项目团队研制了全国首款210安时长寿命、宽温区、高安全性的钠离子储能电池,研制了国内首套十兆瓦时钠离子电池储能系统,并运用这些技术建设了全国首座电力储能用钠离子电池储能电站――伏林钠离子电池储能电站,形成了从材料―电池单体―储能系统―工程建设的成套解决方案。 2024年1月28日,经中国工程院蒋剑春院士,中国科学院程时杰院士、张跃院士、欧盟科学院孙金华院士等专家组成的中国机械工业联合会鉴定委员会评审鉴定:该项目团队研制的“十兆瓦时电力储能电站用钠离子电池储能系统”整体技术处于国际领先水平。 储能成本约为锂的一半 在电站的主控楼里,随着调度系统发出放电指令,调度大屏幕显示,电池舱内储存的1万千瓦时新能源电量正在通过输电线路送向用电客户。广西电网公司南宁供电局高级工程师罗传胜介绍,电站一次完整的充放过程,大约能满足1500户家庭一天的用电需求。 电站顺利投运为钠离子储能技术大范围应用提供了实证支撑。“研发的钠离子电池材料体系、系统集成技术和安全防控技术可以作为钠离子电池储能技术在工商业、分布式储能领域应用的重要参考。”高立克介绍,储能系统还可以灵活地进行模块化组合扩展,就像搭积木,积木越多规模越大,该系统通过模块化组合扩展,可以达到百兆瓦时级以上规模。 中国工程院院士陈立泉表示:“目前新型储能装置里重要的装置就是锂离子电池和钠离子电池,钠电池现在发展趋势就是产业化,将来肯定会有很大的经济效益。” “由于钠离子电池与锂离子电池生产工艺类同,所以产业线转换成本相对较低,可推动实现大规模风电、光伏发电经济并网。”中国科学院物理研究所研究员胡勇胜介绍。 随着关键技术的突破,钠离子电池有望成为成本最低的电化学储能技术,和其他储能技术一起,加快我国新型储能电站向集中式大型化趋势发展,促进新能源大规模、高比例消纳。 “钠离子电池储能进入规模化发展阶段,成本造价可降低20%至30%,在充分改进电池结构和工艺、提高材料利用率和循环寿命的前提下,度电成本可下探至0.2元/千瓦时,约为目前锂离子度电成本的50%,是推动新型储能经济应用的重要技术方向。”全国电力储能标准化技术委员会副秘书长、南方电网战略级技术专家陈满介绍。 “我们还会进一步研发更低成本、更高性能的钠离子电池储能系统,联合上下游企业,推动形成钠离子电池储能产业链。”高立克说。

蓝冠客服_河南组织报送源网荷储一体化项目预通知:涉五类项目

北极星智能电网在线讯:北极星售电网获悉,5月20日,河南省发改委发布《关于组织报送源网荷储一体化项目的预通知》,项目实施主体依托河南省新能源项目管理系统开展项目申报。实施主体按照源网荷储一体化项目实施细则要求和新能源前期库基本条件,准备相关资料,5月25日后,在项目管理系统“源网荷储一体化项目”模块填报相关信息。 申报要求: 1、工业企业源网荷储一体化项目 项目实施主体应为电力用户,重点支持用电负荷大、用电成本高的工业企业。每个省辖市(含济源示范区、郑州航空港区)选取5个企业开展试点;新能源项目应直接接入用电负荷侧110千伏及以下配电设施,并加装防逆流装置,不向大电网反送电。存量负荷配建的电源规模原则上不超过其近三年平均用电负荷;新增负荷配建的电源规模原则上不超过其设计年平均用电负荷。 2、增量配电网类源网荷储一体化项目 申报材料中应包含:供电区域面积、三年内供电量、配电网投资等基本信息。原则上新增省级增量配电业务改革试点供电面积要在10 平方公里以上,规划三年内供电量达到 1 亿千瓦时以上,或配电网投资规模在1亿 元以上。申报项目原则上应配置不低于新能源规模15%的集中式 独立储能装置;清洁能源汇集点与接入增量配电网的距离原则上不超过20千米。增量配电网内的电源和储能等设施,应有序接入增量配 网,与公用电网划出清晰的物理分界面,确保不向公用电网反送电。 3、农村作坊类源网荷储一体化项目 分为自行建设和合作建设。其中, 自行建设须提供营业执照、设备购置发票、村集体证明等材料;合作建设须提供营业执照、第三方合作协议、村集体证明等材料。分布式光伏的备案和并网接入方式按照户用光伏执行,所发电量优先自发自用,剩余电量可以上网。电网企业要积极支持分布式光伏的自发电量同时用于作坊生产和生活,做好接入工作。 4、生产企业类源网荷储一体化项目 分为自行建设和合作建设。其中, 自行建设须提供营业执照、设备购置发票、村集体证明等材料;合 作建设须提供营业执照、第三方合作协议、村集体证明等材料原则上应按照不低于新能源装机功率的 20%、 时长不少于 2 小时的要求配置新型储能设施。利用自有屋顶建设分布式光伏的项目,所发电量优先自发自用,剩余电量可以上网;利用周边资 源建设分布式光伏、分散式风电的项目,所发电量仅能用于自发自用,不向大电网反送 5、整村开发类源网荷储一体化项目 利用村公共建筑和村民屋顶建设分布式光伏,利用空闲土地适量建设分散式风电,整村开发类项目风电光伏 年发电量应介于整村开发范围用电量的0.8到2倍之间。整村开发类项目作为一个用户接入电网,配电网可以由开发主体自主建设,也可以协商利用电网企业现有设施。整村开发类项目原则上应按照不低于新能源装机功率的50%、时长不少于2小时配置储能设施,保障全村自供电比例不低于80%。整村开发类项目,所发电量优先自发自用,剩余电量可以上网,但要满足自发自用比例不低于50%的要求。 详情如下: 活动推荐: 2024年首届源网荷储一体化高质量发展研讨会邀您参加

蓝冠网址_安徽印发支持新能源汽车与电网融合互动工作方案

北极星智能电网在线讯:为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委等5单位印发了《关于支持新能源汽车与电网融合互动工作方案的通知》(以下简称《通知》),现将主要内容解读如下。 一、政策背景 新能源汽车可通过有序充电、车网互动(V2G)等方式与电力系统形成互动。新能源汽车通过有序充电可与发电侧新能源发电形成耦合,在提高新能源上网电量的同时,降低车辆全生命周期碳排放强度。通过车网双向互动(V2G),新能源汽车还可作为分布式储能存储可再生能源电能,实现电能时间和空间的转移,从而实现更大范围的消纳替代。 在能源领域,2016年国家发改委和国家能源局印发《能源发展“十三五”规划》,提出以智能电网、能源微网、新能源汽车和储能等技术为支撑,大力发展分布式能源网络,增强用户参与能源供应和平衡调节的灵活性和适应能力。同年印发的《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》提出在城市、景区、高速公路等区域因地制宜建设新能源汽车充放电站等基础设施,提供新能源汽车充放电、换电等业务,实现新能源汽车与新能源的协同优化运行。2018年印发的《关于提升电力系统调节能力的指导意见》明确探索利用新能源汽车储能作用,提高新能源汽车充电基础设施的智能化水平和协同控制能力,并同步构建充电智能服务平台。 在汽车领域,国务院于2020年印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,文件提出鼓励地方开展V2G示范应用,统筹新能源汽车充放电、电力调度需求,综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠政策,提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。具体机制方面,国家发改委《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》已明确提出鼓励新能源汽车提供储能服务并通过峰谷价差获得收益。 但从各地车网互动的试点来看,由于牵动的产业链长、相关方多、影响面广,车网充分协同仍面临一系列硬件设施和体制机制障碍,亟需打通从技术标准到保障措施的多重堵点。 一是车网互动设施标准尚未统一。大量分散的新能源汽车资源参与辅助服务需要针对电力调控的计量制度加以完善,车―桩―网之间通讯技术问题影响了新能源汽车参与市场交易的实时计量与结算。 二是充放电价格机制尚未健全。充电方面,当前新能源汽车充电价格难以适应当前新能源大规模并网以及未来海量新能源汽车可调资源的环境。放电方面,我省新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制还需完善,无法有效引导用户的合理放电。 三是电力市场建设仍需完善。新能源汽车参与电网互动需经过负荷集成商、虚拟电厂、调度中心、交易中心等多个环节,实施周期长,流程复杂,车网互动商业模式开发不足,新能源汽车还无法深度参与电力辅助服务市场和现货市场。 四是市场认知仍有不足。新能源汽车车主存在车网互动对电池寿命和续航影响的顾虑,亟需开展市场宣传与引导,引导车企在原有电池质保标准的基础上,增加了对V2G循环的质保服务。 因此有必要进一步加强顶层设计,强化试点示范,健全标准体系,加强政策扶持,培育车网融合互动新型产业生态,积极推进配套政策、电价与市场机制建设,支持车网互动关键共性技术的研发与产业化落地。 二、主要内容 《通知》共六个方面,其中: 一是车网融合综合示范推广行动。推进示范城市建设。创建车网互动国家级示范城市,建设3个以上国家级双向充放电示范项目;创建3―5个省级示范城市,建设5个以上省级双向充放电示范项目;打造若干个省级示范县区。推进居住小区智能有序充电试点示范。开展智能有序充电示范社区建设,打造社区智能有序充电项目。加大对居住区管理单位的指导和监督,建立“一站式”协调推动和投诉解决机制。推进公共领域智能有序充电试点示范。支持具备条件的专用场站单位充电设施升级改造,支持中安能源(安徽)有限公司等第三方负荷聚合商,建设公共领域智能有序充电试点。推进双向充放电试点示范。打造新能源汽车与园区、楼宇建筑、家庭住宅等场景高效融合的V2B双向充放电试点示范。有序推进公共领域V2G、S2G等技术示范应用,打造集车网互动、综合能源聚合、交通与能源智能调控等于一体的融合示范项目。 二是配套电价和市场机制完善行动。优化峰谷分时电价政策。探索建立居民充电独立的峰谷分时电价政策,鼓励示范项目双方协商确定放电结算方式,激发充换电设施灵活调节能力。深挖需求响应调节潜力。拓宽需求响应主体范围,培育负荷聚合商,提高车网互动资源参与需求响应的频次和规模。引导新能源汽车、充换电设施、用户侧储能等灵活资源参与实时需求响应。探索参与电力市场机制。鼓励新能源汽车、充换电设施等作为灵活可调节资源,通过虚拟电厂、负荷聚合商等形式参与市场交易,提高电力系统的灵活性。V2G聚合示范项目参照独立储能电站参与电力现货市场。 建立车网互动交易机制。鼓励虚拟电厂、负荷聚合商等车网互动资源参与电力交易,探索建立新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制,探索制定电网企业或聚合商代开发票机制。探索车网互动场景下现货市场、绿证交易、碳资产管理、碳交易实施路径。 三是充换电设施互动水平提升行动。推广智能有序充电设施应用。大力推广智能有序充电设施,鼓励整车企业、经销商随车配送具备有序充电能力的充电桩,鼓励新建充电桩统一采用智能有序充电桩。有序推动存量充电桩智能化改造,推广双向充电桩应用。健全智能有序充电管理体系。加快推进智能有序充电示范小区建设,引导居民参与智能有序充电,缓解居住社区电网供电瓶颈。探索建立居住小区智能有序充电管理体系,加快规范社区有序充电发起条件、响应要求和结算方式。引导开展充电设施“统建统服”。鼓励居住社区委托充换电运营商,开展居住社区充电设施“统建统服”,统一提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务,提高社区充电设施与电网互动水平。 四是车网互动技术攻关行动。搭建关键共性技术攻关平台。鼓励车网互动产业链上下游企业、高校、科研院所组建创新联合体,发挥我省开放型生态实验室作用,开展车网互动与交能融合关键共性技术的攻关与核心装备研发,打造一批可复制、可推广的技术成果,推动车网互动技术在省内的规模化应用。推进车网互动关键技术研发。加强高可靠、高灵活、低能耗、绿色低碳的车网互动系统架构设计,研制智能化、信息化、标准化、高效率的双向充放电设备,研发光储充换一体化、直流母线柔性互济等电网友好型充换电场站关键技术,研究海量分布式车网互动资源精准预测和聚合调控技术。推动动力电池关键技术攻关。加大高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池、高频充放电电池等核心技术的研发,开展固态电池关键技术攻关。加快高安全、高可靠、长循环、低成本储能产品开发和规模化应用。 五是车网互动标准体系建设行动。积极参与相关标准制定。鼓励我省企业积极参与车网互动领域相关国家标准和行业标准制定,将技术优势转化为标准优势。支持企业积极参与车网互动领域的国际标准化活动,提升国际标准的话语权。加快智能有序充电地方标准制定。优先完成智能有序充电场景下的关键技术标准制修订。加快充放电设备、平台等相关检验标准制修订,推动在车辆生产准入以及充电桩生产、报装、验收等环节落实智能有序充电标准要求。推进双向充放电地方标准制定。聚焦双向充放电场景下的车桩通信、并网运行双向计量等关键技术,指导整车企业、充换电运营商、设备生产商、电力企业等单位加强协同,加快地方标准制修订。 六是支撑保障能力提升行动。统筹电力设施建设。在电网规划建设中统筹考虑充换电设施接入与车网互动应用场景,将车网互动纳入电力需求侧管理与电力市场建设统筹推进,落实配套并网、计量、保护控制和信息交互要求与技术规范,探索关口表后的充换电设施独立计量方案。提高接入管理水平。支持电网企业完善电网新型负荷管理和电力调控平台功能,开展车网互动管理,逐步覆盖至低压配电网及关口表后的各类充换电设施资源。强化电池质量保障。强化消费者权益保护,鼓励整车将累计充放电量纳入电池质保范围。明确车企质保期内电池损坏的维修和补偿监督机制。 三、创新亮点 一是明确试点推进。支持合肥市、芜湖市创建车网互动国家级示范城市,实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动,打造智慧充换电示范区,建设3个以上国家级双向充放电示范项目;创建3―5个省级示范城市,建设5个以上省级双向充放电示范项目;打造若干个省级示范县区,以试点建设全面推进我省新能源汽车与电网融合各项工作。 二是完善互动标准。优先完成智能有序充电场景下的交互接口通讯协议、功率调节、预约充电和车辆唤醒等关键技术标准制修订。聚焦双向充放电场景下的车桩通信、并网运行双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术,指导整车企业、充换电运营商、设备生产商、电力企业等单位加强协同,加快地方标准制修订。鼓励我省企业积极参与车网互动领域相关国家标准和行业标准制定,将技术优势转化为标准优势。 三是健全市场机制。探索建立居民充电独立的峰谷分时电价政策,鼓励示范项目双方协商确定放电结算方式。培育负荷聚合商,提高车网互动资源参与需求响应的频次和规模。对于V2G聚合示范项目,参照独立储能电站参与市场方式,将V2G聚合作为“等效储能”参与电力现货市场。探索建立新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。参照分布式光伏上网等政策,电网企业提供车网互动示范项目的清分结算服务,探索制定电网企业或聚合商代开发票机制。 四是明确实施路径。申报“示范城市”城市按照实施方案,建立工作机制,制定责任清单、任务清单和项目清单,建立工作调度、评估和考核机制,保障“试点城市”建设工作顺利推进。 安徽省发展改革委 安徽省能源局 安徽省工业和信息化厅 安徽省市场监管局 国网安徽省电力有限公司印发关于支持新能源汽车与电网融合互动工作方案的通知 各市发展改革委、工业和信息化局、市场监管局,市供电公司: 为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,结合我省实际,制定以下工作方案。 一、总体要求 (一)指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,抢抓新能源汽车发展机遇,落实省委省政府打造新能源汽车强省战略部署,坚持系统观念,强化试点示范,健全标准体系,加强政策扶持,培育车网融合互动新型产业生态,有力支撑我省高质量充换电服务体系构建,加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。 (二)总体目标 到2025年,形成多项车网互动技术标准,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展。 ――技术标准初步完善。形成多项交互接口通讯协议等智能有序充电、车桩通信等双向充放电标准。初步建立符合示范技术要求规范的V2G车辆和设备目录管理机制,明确目录申报和公开发布流程。 ――市场机制初步建成。充电峰谷分时时段划分更加合理,车网互动资源参与电力市场交易种类更加丰富,交易清分结算机制更加完善,车网互动资源参与频次和规模进一步提升。充放电定价机制进一步完善,建立充放电价动态调整机制。 ――试点示范初见成效。力争创建1个国家级示范城市,打造3―5个省级示范城市,建设若干个省级示范县区和示范项目,新能源汽车作为移动式电化学储能资源通过试点示范得到验证,动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力,为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。…

蓝冠网址_国家能源局:进一步加强和规范电力系统遭受自然灾害影响信息报送工作的通知

北极星智能电网在线讯:3月29日,国家能源局发布关于进一步加强和规范电力系统遭受自然灾害影响信息报送工作的通知。信息报送范围为,遭受自然灾害,导致电力系统设备设施停运、损失及用户停电,对电力安全生产、民生或重要用户用电、电力系统运行等造成较大影响或引发较大社会舆论等情况。 原文如下: 关于进一步加强和规范电力系统遭受自然灾害影响信息报送工作的通知 近年来,我国自然灾害多发、频发,为进一步加强电力系统遭受自然灾害影响信息统计报送工作,规范自然灾害信息报送内容要素,现将有关事项通知如下。 一、信息报送范围 遭受自然灾害,导致电力系统设备设施停运、损失及用户停电,对电力安全生产、民生或重要用户用电、电力系统运行等造成较大影响或引发较大社会舆论等情况。 其中,自然灾害是指在全国范围内发生,造成电力系统设备停运及损失的洪涝、台风、风雹、低温冷冻、雪灾、沙尘暴、地震、崩塌、滑坡、泥石流、海啸、森林草原火灾等灾害。 二、信息报送内容 全国范围内因自然灾害引起的电力系统设备停运及损失、用户停电数量及时长,抢修复电、出动抢修抢险力量情况,自然灾害概况等。报送信息内容应聚焦民生、突出重要用户,注重时效性、准确性、有效性相统一。 三、信息报送主体 电力企业是自然灾害信息报送的责任主体。原则上,派出机构监管范围内的电力企业向对应的派出机构报告。全国电力安委会企业成员单位总部以及派出机构向国家能源局电力安全监管司报告。 四、信息报送制度 建立灾情信息快报、续报、核报、详报制度,重要信息随报。 (一)快报。信息报送主体要密切关注自然灾害影响电力系统的情况,于接到灾情信息1小时内上报相关信息。 (二)续报。灾情持续期间,信息报送主体每日8:00、17:00分别报送截至当日6:00、15:00的灾情信息,具体内容参见附件模板及表1。 (三)核报。灾情应急响应结束后或根据需要,信息报送主体应当对前期报送信息进行统计分析、核准验证,并于48小时内报送相关情况,具体内容参见附件模板及表2。 (四)详报。灾害应急响应结束后5―7个工作日,信息报送主体需详细总结本次灾害防范应对工作,梳理灾情信息、分析设备和用户停电原因、总结经验教训、提出对策建议,形成并报送灾害应对分析总结报告。 五、信息报送要求 (一)各单位要高度重视灾情信息报送工作,加强领导、落实责任,健全工作机制、完善工作制度,严格落实本通知要求,确保灾情信息报送及时、准确和完整。 (二)各信息报送主体要逐级部署并细化完善灾情信息报送工作,明确信息报送的具体牵头部门和值班要求,确定和报送联络员和联系方式,发生变动及时报备。 (三)为突出时效性,对于一般信息可通过蓝信、微信方式报送,涉密信息按照保密要求报送,详报以书面报告形式正式报送。信息报告后又出现新情况的,应当及时补报。 (四)本通知自印发之日起施行。 国家能源局综合司 2024年3月13日

蓝冠平台官网_“边缘带”变“交汇点” 电网跨省互联办电更便捷

北极星智能电网在线讯:3月13日,江苏苏州吴江区供电公司员工来到吴江区与上海市青浦区交界处,巡检10千伏桃红线。该线路和青浦区商园线相连,是吴江、青浦两地跨省配电网联络线,提高了跨省电网的资源优化配置能力和供电可靠性。 以往,江苏苏州吴江区、上海青浦区、浙江嘉善县虽然地理上接壤,但各自的配电网互不联通。由于分别地处三省份电网的末端,三地配电线路多以“单辐射”模式运行,客户多为单电源供电,一旦发生故障,即便相邻省份的线路近在咫尺,也无法互济互助。同时,这三地在长三角腹地,聚集着大量智能制造、新能源汽车、新材料、生物医药类企业,对供电稳定性有着极高要求。 3月5日,习近平总书记在参加他所在的十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,江苏要全面融入和服务长江经济带发展和长三角一体化发展战略,加强同其他区域发展战略和区域重大战略的对接,在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链,更好发挥经济大省对区域乃至全国发展的辐射带动力。 2019年11月,国家发展改革委发布《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》,明确在上海青浦区、江苏苏州吴江区、浙江嘉兴嘉善县“两区一县”约2300平方千米范围建立一体化示范区。三地供电公司开始对配电网实施互联互通改造升级。截至2020年6月30日,吴江―青浦、青浦―嘉善、吴江―嘉善10千伏配电网互联工程相继贯通。三地配电网实现跨省互通,最大可转供负荷约4000千瓦。 “实现网架互联后,我们在工作机制、队伍培养等方面深化合作,让三地的电力供应更加可靠。”吴江区供电公司设备管理部主任顾国萍说。 2021年7月7日,吴江、青浦、嘉善三地5家供电所通过“长三角一体化示范区五所联动‘一方故障四方助’应急联络预案”,携手组建5个跨区应急抢修小组,联动范围覆盖158个行政村的621条10千伏线路、8043条0.4千伏低压线路,涉及客户35万余户。“当一方供区内电力设施因自然灾害发生故障时,我们将根据故障点的具体位置、周围人员、车辆情况综合研判,尽快支援,确保快速恢复供电。”顾国萍介绍。 去年迎峰度夏期间,三地配电网完成了长达43天的跨省供电。2023年5月18日至6月29日,嘉善县110千伏陶庄变电站开展综合检修。检修期间,当地10家企业和2131户居民用上了吴江区的电,吴江区累计转供电量54.48万千瓦时。浙江骏晨货叉制造有限公司是此次跨区送电的受益企业之一。该企业位于吴江区与嘉善县的交界区域,主要生产机械配件,对供电可靠性和连续性要求较高。“以前遇到线路检修,我们厂里的电压会略有降低。但如果设备长时间低电压运行,不仅电能损耗会增加,设备使用寿命还会缩短。现在用上了江苏的电,我们的电能质量更稳定了。”该企业经理王永胜说。 此外,三地总工会还签署了《服务长三角更高质量一体化发展职工劳动技能创新战略合作协议》。依据此协议,三地供电公司不定期举办电力产业工人技能竞赛等活动,提升三地电力工人不停电作业、无人机电力巡检等方面的技术水平。 今年政府工作报告提出,“提高区域协调发展水平”“持续推进长江经济带高质量发展”。 服务长江经济带高质量发展,需要交流互通的配电网,也需要优质便捷的供电服务。 位于吴江区汾湖镇的苏州安信伟光木材有限公司在上海青浦区有一家木材加工厂。该公司负责人张晓强经常奔波于青浦、吴江两地,为加工厂办理电力业务。2021年3月30日,苏州首个长三角一体化办电服务专窗在吴江区供电公司芦墟供电营业厅开设,受理青浦、吴江、嘉善三地客户的跨省办电业务。得知一体化办电专窗开通后,张晓强说:“有了服务专窗,以后我们在吴江就能把青浦加工厂的用电业务办成了,太方便了。” 曾经的电网“边缘地带”,正变成互相联通的“交汇点”。江苏在南京、苏州、无锡、常州、南通等多地,与安徽、浙江、上海均实现了配电网“牵手”。目前,江苏电网有13条配电网线路与外省份配电网互联互通,已累计开展跨省供电14次。

蓝冠_开展智能微网示范建设!国家发改委印发北京城市副中心建设国家绿色发展示范区方案

北极星智能电网在线讯:3月15日,国家发展改革委 北京市人民政府印发《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》,其中提到,加快构建以通州、通北2座500千伏变电站和22座220千伏变电站为主体的电网结构,建成与新型电力系统相适应的智能高效电网。 方案还指出,健全完善电网设施配置标准,深化新一代信息技术与电力系统融合创新,推动全自愈配电网、柔性输电等智能电网新技术应用,开展智能微网示范建设。 原文如下: 国家发展改革委 北京市人民政府关于印发《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》的通知 发改环资〔2024〕241号 科技部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、商务部、文化和旅游部、中国人民银行、国务院国资委、税务总局、市场监管总局、金融监管总局、中国证监会、国家统计局、国家知识产权局、国管局、国家能源局、国家林草局,北京市人民政府有关部门,北京城市副中心管委会,通州区人民政府: 《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》已经国务院同意,现印发实施。国务院有关部门要按照《国务院关于〈北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案〉的批复》(国函〔2024〕27号)有关要求,对北京城市副中心建设国家绿色发展示范区做好指导支持。北京市各有关方面要按照职责分工,切实履行工作责任,认真抓好落实,并加强与河北省的协调合作,确保如期完成各项目标任务。 国家发展改革委 北京市人民政府 2024年2月28日

蓝冠注册_库车-阿拉尔-巴楚750千伏输变电工程开工

北极星智能电网在线讯:近日,新疆库车-阿拉尔-巴楚750千伏输变电工程开工动员会召开。工程90%以上的线路以戈壁、荒漠为主。 工程起于已建库车750千伏变电站,止于已建巴楚750千伏变电站,新建阿拉尔750千伏变电站一座,新增变电容量300万千伏安,线路全长485.029公里,总投资30.4亿元,计划于2025年9月竣工投产。

蓝冠注册_内蒙古发布加快新能源和电网工程审批建设若干措施

北极星智能电网在线讯:北极星输配电网获悉,2月20日,内蒙古自治区人民政府办公厅发布加快新能源和电网工程审批建设若干措施的通知。其中提到,配套220千伏及以下接网工程应与新能源项目同步完成敏感因素排查和可行性论证,与新能源项目同步“即报即批”一并纳入规划;自治区批复的新能源项目配套500千伏接网工程在新能源项目纳规后的30个工作日内上报国家申请纳规。 原文如下: 内蒙古自治区人民政府办公厅关于加快新能源和电网工程审批建设若干措施的通知 各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局,各大企业、事业单位: 为深入贯彻落实自治区党委十一届六次全会、自治区党委十一届七次全会暨全区经济工作会议和2024年自治区“两会”精神,加快新能源项目建设,推进新能源高质量全面争先发展,率先构建以新能源为主体的新型电力系统,促进经济社会高质量发展,经自治区人民政府同意,现就加快新能源和电网项目审批建设若干措施通知如下。 一、提升新能源项目前期工作深度 明确新能源项目论证深度、接入系统方案设计研究报告深度,科学编制新能源和配套电网项目规划。新能源项目申报纳规前应落实拟选场址,完成敏感因素排查并取得相关支持性文件,完成投资决策或出具落实投资承诺函,取得电网企业出具的接入系统意见。(责任单位:自治区能源局及有关部门单位,地方各级能源主管部门,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 二、推动新能源项目和接网工程同步纳规 配套220千伏及以下接网工程应与新能源项目同步完成敏感因素排查和可行性论证,与新能源项目同步“即报即批”一并纳入规划;自治区批复的新能源项目配套500千伏接网工程在新能源项目纳规后的30个工作日内上报国家申请纳规。(责任单位:自治区能源局及有关部门单位,各盟行政公署、市人民政府,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 三、推进接网工程同步纳入国土空间规划 根据自治区电力发展规划调整,电网企业须在规划印发后60天内提出电网基础设施建设用地、架空电力线路走廊、电缆通道等空间资源需求,编制电力设施国土空间专项规划,经同级能源、自然资源主管部门联合审核后,报请盟行政公署、市人民政府及旗县(市、区)人民政府批准并纳入同级国土空间详细规划。(责任单位:自治区能源局、自然资源厅,各盟行政公署、市人民政府,各电网企业按职责分工负责) 四、压减项目前期手续办理环节 新能源和电网项目办理用地、使用林(草)等各项前期手续,审批部门对申报材料“只补正、不退回”,对需要补正的申报材料一次性告知且只补正一次;申报单位一次性完成补正。(责任单位:自治区各有关部门单位,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 五、全面施行前期手续并联审批 新能源和电网项目办理文物调查、社会稳定风险评估、环境影响评价、水土保持方案、洪水影响评价、矿产压覆、生态红线不可避让性评估等各类审批手续时,依据项目单位申请实行并联审批,除相关法律、法规、国家政策规定的要件之外,不得互为前置。(责任单位:自治区各有关部门单位按职责分工负责) 六、做好项目用地交付前期工作 新能源和电网项目核准(备案)后,旗县(市、区)人民政府在45个工作日内完成土地收储、圈墙清表、文物勘探等工作,实现“净地供应”,项目单位提供资金保障。新能源和电网项目在城镇建设用地规划范围内取得的国有建设用地,对符合条件的(四至清晰、权属无争议、缴纳完相关税费),全面推行“交地即交证”,实现交地与建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、不动产权证书同步办理。(责任单位:自治区自然资源厅,各盟行政公署、市人民政府,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 七、优化新能源、电网项目土地手续办理 持续抓好《内蒙古自治区人民政府办公厅关于进一步简化电网项目审批的通知》(内政办字〔2022〕55号)相关要求的落实落地,加大土地卫片执法检查力度,提高风电塔基办理建设用地手续效率。(责任单位:自治区自然资源厅,各盟行政公署、市人民政府,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 八、落实社会稳定风险评估手续制度 按照《内蒙古自治区重大决策社会稳定风险评估实施办法》要求,依照有关规定已将社会稳定风险评估作为工程项目可行性研究内容的重大工程项目,不再另行评估。新能源和电网项目所在地旗县(市、区)人民政府依法依规在土地征收审批申报前,组织完成社会稳定风险评估。(责任单位:各盟市党委政法委,各盟行政公署、市人民政府,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 九、优化用林用草手续 新能源和电网项目的临时使用林(草)地手续应与永久使用林(草)地手续同步办理;审批部门受理使用林(草)地申请之日起10个工作日内,作出行政许可决定或出具审查意见报上级部门。(责任单位:自治区各级林草主管部门,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 十、推行代办手续制度 新能源和电网项目在办理草原征占用审核审批手续时,旗县(市、区)人民政府负责帮助项目单位与相关权利人签订补偿协议、签署公众调查表等工作。(责任单位:各盟行政公署、市人民政府,各电网企业、发电企业按职责分工负责) 十一、做好项目建设配套基础工作 在新能源和电网项目开工前,旗县(市、区)人民政府应完成征占地、房屋动迁、动迁安置、青赔清障以及与工程相关的交通道路、供排水等配套工程建设工作,降低项目非技术成本;负责及时处置抢栽抢种、阻碍施工等突发事件。(责任单位:各盟行政公署、市人民政府负责) 十二、完善项目推进保障机制 各盟市要建立推进新能源、电网工程建设工作机制,成立工作专班,建立健全项目并联审批、容缺受理、源网协同等推进机制,强化责任落实。(责任单位:自治区各有关部门单位,各盟行政公署、市人民政府按职责分工负责) 十三、着力加强项目监督管理 建立项目纳规、审批、建设、并网、市场交易全流程监督管理机制,压实主体责任、明确责任分工。建立新能源开发建设管理风险防范机制,及时废止不具备开发建设条件的新能源项目,为新能源开发建设和高质量发展更好优化资源要素配置,为更多有信誉、有实力的企业提供市场空间,为新能源产业和新能源装备制造业协同发展创造良好政务和市场环境。(责任单位:自治区能源局及有关部门单位,各盟行政公署、市人民政府,各发电企业按职责分工负责) 2024年2月8日 (此件公开发布)

蓝冠网址_国网湖北电力:电网调度“传令兵”助力数智化电网加速跑

北极星智能电网在线讯:“已下令220千伏韦连线线路及开关恢复送电,请调度员立即执行监护操作!”1月22日21时15分,湖北黄石供电公司变电运检分公司变电运维三班员工叶青盛打开移动终端里的“i国网”APP,轻点屏幕,输入文字,向值班调度人员回复调度指令。这样的工作场景,是国网湖北省电力有限公司全面推广调度控制中心网络化下令系统,推动湖北电网调度指令智能化、数字化发展的一幕。 电网调度工作是电网安全、经济运行的“中枢神经”,调度指令的通畅下达不仅关系到线路设备的正常运转,更与千家万户的光明和现场作业人员的安全紧密相连。随着湖北电网规模不断扩大,调度送电操作任务越发繁重,传统用电话下达的调度指令模式无法满足日益复杂的电网运行需求。为解决以往通话高峰时段延误重要业务处理、电话联络存在语音歧义等痛点,国网湖北电力在全省范围内推广应用调度控制中心网络化下令系统,充分发挥网络化信息交互优势,提高调度运行业务指挥效率,实现电网调度指挥工作与安全生产质效“双提升”。 叶青盛介绍,调度控制中心网络化下令系统是调控值班员与受令操作对象通过线上调度指挥平台,实现上下级调控机构实时共享操作进度信息的新型网络系统。系统包含“预令下发、预令签收、正令下发、正令签收、操作、回令、执行结束”等操作环节。现场操作人员能够在系统中对每一项操作指令的执行进度进行可视化分析,减少调度指令下达和每个操作步骤完成以后的回复时间,避免倒闸操作高峰时段电话拥堵、调度员无法同时接听多个电话的情况。同时,调度控制中心网络化下令系统将调度下令流程固化到系统内部,通过完善相关权限配置、操作流程编制改善调度环境,进一步提升电网调度操作的便捷性、安全性。 “以前进行调度操作需要我反复向调度人员打电话询问确认进度,电话一占线,只能干着急。有了调度控制中心网络化下令系统,现在只要10分钟就能完成10千伏电网的调度”。叶青盛介绍,新系统能让大家随时随地掌握其他单位配合操作进度,工作效率较以往提升了70%。为进一步提高调度网络下令的安全性和效率,国网湖北电力开展网络化下令系统调试、移动终端配置、调度操作人员培训,将网络化下令推广至调度指令全领域。 据悉,国网湖北电力目前已在黄石、恩施、鄂州、咸宁、随州、神农架等地实现变电站倒闸操作下令网络化运行。下一步,该公司将在全省范围内进一步推广电网调度网络化下令作业新模式,加强技术支持系统运维及网络安全防护,全过程、多维度管控网络化调度下令,让数字电网建设更加安全高效。(王宁 肖宜 谢明)